Energieeinsparende Crawler-Undergrundbergbaugewerbe mit Schlittenhammer

Ausgrabungsmaschine

Es ist sicherzustellen, dass die Gleise auf der richtigen Seite angebracht ist. Das herausstehende Ende der Unterplatte muss in der Richtung des Kettenrads des Kopfendes im unteren Gleise Abschnitt ausgerichtet sein.Verbinden Sie das Gleis Ende zu den Gleis Ende Bolzen.

• Die Endschrauben während der Installation ohne Druckmaschine mit einem Schlittenhammer, einem Antriebsstift und einem Leitungsrohr hammern.

• Verwenden Sie beim Hämmern der Endschrauben einen Rückwärtsbefestigungssitz, um eine Beschädigung des Führerrads und des Antriebsradlagers zu verhindern.

Überprüfen Sie die Gleiswalze und die Trägerwalze:

Die Gleiswalze und die Stützwalze sind wartungsfrei.

• Überprüfen Sie täglich, ob der Versiegelungsteil des Rings auf Leckagen hin aussieht, insbesondere nach dem

Eing- Zeit für kontinuierliche Verwendung.

• Überprüfen Sie das Drehmoment der Befestigungsbolzen mit einem Drehmomentschlüssel nach 100 Betriebsstunden.250 bis 310Nm.

• Überprüfen Sie visuell das Erscheinungsbild der Schrauben im allgemeinen, um eine Schraubenlockerung im allgemeinen Wartungsprozess zu verhindern.

Die Vorwärtsbewegung erfolgt durch Füllung von Fett (Druck mit manuellem Hebel).

•Wenn die Schrägheit beider Seiten der Gleisstütze etwa 10-15 mm beträgt, zeigt dies, daß die Gleisspannung angemessen ist.Es ist zu beachten, dass der Spannungszylinder nur verwendet wird, um das Führerrad vorwärts zu drücken und die Strecke anders zu spannen, als die Fahrt der Federvorrichtung zu komprimieren.

Wird der Gleis des Antriebsmechanismus entfernt, muss zunächst das Brennstoffzufuhrventil gelockert und der Druck des Spannzylinders vorsichtig abgelassen werden.Das Druckfett wird aus dem Brennstoffventil durch die Rille abfließen.

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